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Publié le
26 Mar. 2018

Deux nouvelles grues à la SLN

La grue Nord a été installée dimanche 25 mars sur le quai de déchargement du minerai de l'usine de Doniambo. Une opération qui a duré une heure.
La grue Nord a été installée dimanche 25 mars sur le quai de déchargement du minerai de l'usine de Doniambo. Une opération qui a duré une heure.
©F. de J./Rectiligne
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C'est une opération d'envergure qui s'est déroulée la semaine dernière au sein de l'usine de Doniambo : l'arrivée de deux grues sur le quai de déchargement du minerai en remplacement des trois portiques Caillard. Un investissement pour la SLN de 2,4 milliards CFP.

Elles s'élèvent à plus de 66 mètres et pèsent chacune 1 100 tonnes. Les nouvelles grues destinées à décharger le minerai sont impressionnantes. Acheminées d'un seul tenant depuis Shanghai par voie maritime, elles ont été fabriquées par ZPMC, une entreprise chinoise leader mondial des portiques de déchargement. Sur le quai, les grues ont été débarquées du bateau par un système de rails. Une opération délicate au regard du poids conséquent des grues, effectuée par le personnel de ZPMC, et qui s'est déroulée avec succès. 

Des grues sur-mesure

La SLN, en tant que maître d'ouvrage, s'est impliquée depuis 2016 dans toutes les phases de la conceptualisation de ses nouveaux équipements, tout en bénéficiant du support logistique du Sourcing Center Eramet basé à Shanghai. Une mission d’ingénierie de l'industriel s’est rendue régulièrement en Chine ces deux dernières années pour suivre le chantier. «  Les deux grues de type  « Kangourou » ou « Flèche-fléchette » de normes européennes ont été conçues sur-mesure pour répondre spécialement à nos besoins fonctionnels et à la configuration particulière du quai de déchargement de l'usine », explique Olivier Solans, chef du département ingénierie à la SLN. Le coût global de ce nouvel équipement représente pour l'industriel un investissement de 2,4 milliards CFP. Les deux grues seront opérationnelles dans un mois. Le temps de  commencer à former une cinquantaine de grutiers à leur maniement. Quant aux trois portiques Caillard, en service depuis 40 ans, ils seront démantelés.

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